Проводка для автозвука: правила прокладки и выбор сечения кабеля

Провода для автозвука не нуждаются в замене или доукомплектации только в случае замены магнитолы. Если необходимо установить дополнительный усилитель мощности или активный сабвуфер — устанавливают дополнительные силовые провода для автозвука. Это необходимо, поскольку при увеличении мощности обязательно использование кабеля с большей мощностью, чем у «родного». Кроме того, дополнительная проводка для автозвука прокладывается в других местах — например, в багажнике или под сиденьем. При установке дополнительной акустики нужно сделать расчет кабеля для автозвука и выбрать размер оптимального сечения провода для мидбаса, твитера, среднечастотника или сабуфера.

Провода для автозвука

За передачу звукового сигнала из усилителя к динамику отвечает акустический провод, а за подключение магнитолы к усилителю — межблочный.

Какие провода нужны для автозвука

Необходим набор из двух разновидностей проводки, каждая из которых имеет свои особенности и функциональность.

Акустические провода. Это относительно тонкая проводка, качество которой зависит от материала изготовления и прочности изоляции. Акустические провода для автозвука изготавливают из разных материалов:

• серебро;
• медь;
• сталь;
• алюминий.

Межблочные провода. Соединение усилителя и магнитолы обеспечивает данная разновидность проводки. Межблочный кабель предназначен для передачи низкоуровневых звуковых сигналов с минимальными потерями. На качественные показатели таких проводов влияют:

• Точность передачи звука.
• Защита от электромагнитных наводок — необходимо хорошее экранирование.
• Репутация производителя — например, провода «Урал» имеют высокое качество и проверены не одним поколением автолюбителей.

Конструктивно межблочный кабель состоит из витой или коаксиальной пары, где передача сигнала является двухконтактной — обычно задействована центральная жила и экран.

Силовые провода для автозвука

Многожильный кабель с диэлектрической изоляцией является силовой проводкой для автозвука. Чаще всего такую проводку изготавливают из меди, и ее главное отличие от акустической заключается в диаметре сечения и возможности выдерживать большую мощность. Обычно это одиночный провод.

Выбор силового кабеля для автозвука производят исходя из характеристик:

• мощности, которую потребляет аппаратура;
• необходимой длины;
• стоимости;
• качественным показателям.

Выбор силовой проводки

Правильно подобрать силовой кабель для автозвука можно по таблицам. Для общего понимания можно самостоятельно рассчитать сечение по следующей формуле:

• суммировать показатели номинальной мощности всех каналов;
• полученное значение умножить на 2 — в итоге будет рассчитана максимальная мощность для усилителей с 50-процентным КПД;
• итоговую цифру нужно разделить на 13 — делителем является средний показатель бортовой сети при заглушенном и включенном двигателе авто.

Таблица: расчет силового кабеля для автозвука по назначению

Прокладка кабеля

При разводке проводов для автозвука необходимо учитывать основное правило — тестировать аппаратуру можно только при отключенной системе и обесточенном плюсовой силовом проводе.

Рекомендации по прокладке силового кабеля для автозвука:

• Изоляция проводов не должна соприкасаться с двигателем.
• В месте прохода силового провода сквозь переборку моторного отсека желательна дополнительная защита.
• Провода, которые протягивают через двери, желательно выбирать морозоустойчивые. В противном случае они задубеют при минусовой температуре.
• Любые провода не должны находиться в воде. Более того, из необходимо максимально защитить от попадания влаги, особенно это относится к клеммам.

Крепление проводки

Прокладка кабелей под автозвук в автомобиле проводится с помощью следующих элементов:

• скрутки;
• пайки;
• зажимных клипс-разъемов.

Считается, что термопосадочный кембрик более качественно и надежно скрепляет места скрутки в отличии от липкой ленты.

Если у вас остались вопросы или вы хотите доверить профессионалам подключение нашей акустики "АК", то обращайтесь в сертифицированные студии установки.